Länsi-Uusimaa

Veikkolan joukkoliikenteen tulevaisuuden tarjontaa on selvitetty yhteistyössä HSLn (Helsingin Seudun Liikenne) ja ELY-keskuksen kanssa koko kevään. – Asia on edelleen aktiivisessa selvityksessä tulevan kesän ja syksyn tarjonnan osalta, kertoo ryhmäpäällikkö Aleksi Manninen HSLn Linjasto- ja aikataulusuunnittelu -osastolta. On kuitenkin päästy tilanteeseen, jossa voidaan antaa väliaikatietoja siitä, mihin suuntaan työ on...

Taustaa Tiistaina 1.2.2022 uutisiin nousi puolilta päivin Pohjolan liikenteen ilmoitus, jossa yhtiö kertoi lopettavansa vuoronsa Länsi-Uusimaan alueella 31.5.2022 mennessä. Pohjolan liikenteen ilmoituksesta uutisoivat mm. Kauppalehti ja Yle Uutiset. Yhtiö kertoi lakkauttavansa varikon Lohjalla, ja tämän vuoksi irtisanovansa 65 työntekijää reiteillä. Toisaalta valtaosalle kuljettajista voidaan tarjota työtä muissa toimipisteissä. Miten Pohjolan...

Lämmin kiitos kuntalaisille viesteistä Kuluneella viikolla keskusteluun on noussut uutinen, jossa Pohjolan liikenne ilmoittaa lopettavansa Länsi-Uusimaan reittinsä kannattamattomina. Tämä tietysti aiheutti akuutisti huolta varsinkin veikkolalaisissa, jotka ovat riippuvaisia linjasta 280, jonka vuoroista Pohjolan liikenne on ajanut isoimman osan. Viitaten aiempiin Facebook-keskusteluihin ryhmissä ja seinälläni, viesteihin sekä sähköposteihin joukkoliikenteestä aiheen tiimoilta...

Vaalikoneessa kysytään mahdollisesta maakuntaverosta tässä väittämällä: Väite: Maakuntavero pitää ottaa käyttöön. Sen kautta maakunnat voivat kehittää itsenäisesti sote-palvelujaan, mutta se voi johtaa siihen, että veroprosentti on erisuuruinen eri alueilla. Vastaus: Neutraali vastauks Almamedian vaalikoneessa Maakuntien toiminnan rahoitus on tietysti turvattava, mutta en vielä haluaisi ottaa kantaa siihen, onko kyse maakuntaverosta,...

Työpahoinvointi maksaa. Siksi toimintoja täytyy suunnitella uudelleen ja purkaa näitä haitallisia kuormitustekijöitä.

VAALIKONE #5 | Almamedian vaalikoneen 10. kysymys saa vappusatasen kalpenemaan kuin ministerin lauantaiaamuna.

Palvelu ei ole mikään musta laatikko, jonka sisällä mihinkään ei voi kajota, ja jota ei voisi kehittää. Mitä virtaviivaisempi ja lyhyempi prosessi, sitä edullisemmaksi se tulee. Aloitetaan karsimalla turhat välivaiheet.

Olen avoimesti kritisoinut THLn toimintaa. Kriitiikkini ei perustu disinformaatioon vaan siihen, että THL ei ole pohjannut toimintaansa kansainväliseen tutkimukseen huolellisesti, vaan näyttää ajavan omia poliittisia, sosiaalipoliittisia ja epidemiologisia agendojaan, jotka vaihtelevat henkilöstä riippuen. Tämä vaikeuttaa pandemian hallintaa ja luo markkinaa disinformaatiolle.

Minulta kysyttiin Facebookissa, mitä mieltä olen sote-sektorin henkilöstön ”pakko-rokotuksista”, kun eduskunta oli hyväksynyt tartuntatautilakiin lisäyksen Covid19-rokotuksista. Vastasin kysymykseen näin: ”Kiitos kysymyksestä. Tässä asiassa olisi voinut olla hiukan joustoa. Mielestäni pitäisi voida siirtyä johonkin muuhun tehtävään, jos ei voi tai halua rokotetta ottaa. Suosittelen rokotetta kaikille, ja pidän tärkeänä, että potilastyötä...

Valinnanvapautta tulee lisätä merkittävästi, määrätietoisesti, mutta hallitusti. Resurssikysymykset ja kokonaisvaikutukset ovat tässä niin monimutkaisia, että reunaehtojakin tarvitaan.

Alueen sisällä kapasiteetin on oltava väestömäärään nähden riittävä. Palvelujen ei tarvitse sijaita vain väestötiheimmillä alueilla, jopa yhdessä yksikössä. Mielestäni olisi hyvä lisätä alueen sisäistä joustavuutta, ja siten mahdollistaa riittävä volyymi myös hyvinvointialueen länsireunalla.